Tại sao LNG trở nên quan trọng như vậy?

Nga cắt giảm nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên cho châu Âu b vì xung đột giữa Nga và Ukraine, buộc các nước phải tìm nguồn năng lượng thay thế.

Nhiều quốc gia đang dựa vào khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) để lấp đầy khoảng trống, nhưng lượng khí đốt hiện đang được vận chuyển nhiều đến mức các tàu chở dầu đang xếp hàng dài tại các cảng.

LNG là gì?

LNG là khí metan, hoặc metan trộn với etan, được làm sạch tạp chất và làm lạnh đến khoảng -160C.

Điều này biến khí thành chất lỏng, chiếm không gian ít hơn 600 lần.

Sau đó, nó được vận chuyển bằng tàu chở dầu, giống như dầu thô.

Tại điểm đến của nó, nó được biến trở lại thành khí đốt và được sử dụng, giống như bất kỳ loại khí đốt tự nhiên nào khác, để sưởi ấm, nấu nướng và cung cấp năng lượng.

Carole Nakhle, nhà phân tích của Crystol Energy, cho biết: “Trước khi có LNG, khí đốt chỉ có thể được phân phối thông qua các đường ống và điều đó đặt ra giới hạn về nơi bán khí đốt.

"LNG có thể được vận chuyển qua các đại dương và do đó nó có thể đến nhiều điểm đến hơn."

Những quốc gia nào cung cấp LNG?

Các nhà xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới là Australia, Qatar và Mỹ.

Hoa Kỳ đã tăng hơn gấp đôi xuất khẩu LNG sang châu Âu. Nó đã giao 46 triệu tấn trong 9 tháng đầu năm 2022, so với 22 triệu tấn vào năm 2021. Nó đã trở thành nhà cung cấp lớn nhất của lục địa.

Australia vận chuyển gần như toàn bộ LNG của mình tới các khách hàng ở châu Á.

Qatar cũng cung cấp một số LNG cho châu Á, cũng như các nước châu Âu như Anh, Bỉ và Ý.

Qatar đã cung cấp 13 triệu tấn LNG cho châu Âu từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2022, nhưng nước này bán gần như toàn bộ sản phẩm của mình theo các hợp đồng dài hạn. Rất khó để mua thêm nguồn cung cấp từ Qatar trong thời gian ngắn.

Các quốc gia như Algeria cũng xuất khẩu LNG sang châu Âu. Nga cũng vậy - ngay cả khi nước này đã cắt nguồn cung cấp khí đốt qua các đường ống.

LNG đã giúp châu Âu tiếp tục hoạt động như thế nào?

Nga cắt giảm xuất khẩu khí đốt tự nhiên sang châu Âu khoảng 80%.

Giá gas quốc tế tăng hơn bốn lần và hóa đơn hộ gia đình tăng vọt.

Lo sợ bị cắt điện, EU đã ký thỏa thuận với Mỹ để nhập khẩu thêm LNG.

NGUỒN HÌNH ẢNH, HÌNH ẢNH Getty

Nhu cầu về LNG đã tăng vọt ở châu Âu kể từ khi Nga cắt giảm nguồn cung cấp khí đốt

Giờ đây, LNG chiếm 40% tổng lượng khí đốt mà các nước EU sử dụng, theo Ủy ban Châu Âu .

LNG cũng tạo nên một nửa lượng khí mà Vương quốc Anh nhập khẩu - chủ yếu từ Mỹ.

Việc cung cấp thêm LNG đã giúp ngăn chặn giá khí đốt tăng cao hơn nữa.

Tuy nhiên, các nhà phê bình chỉ ra rằng việc sản xuất và vận chuyển LNG thải ra lượng carbon gấp mười lần so với khí đốt tự nhiên .

· Nga đang cắt khí đốt đến châu Âu như thế nào

· Làm thế nào thế giới có thể đối phó nếu không có dầu khí của Nga?

Tại sao châu Âu không thể lấy thêm LNG?

Kate Dourian, thuộc Viện Năng lượng cho biết: “LNG của Mỹ đã giúp châu Âu thoát khỏi tình trạng khó khăn.

"Nhưng hiện tại thị trường đã bão hòa vì châu Âu đã đạt đến giới hạn về lượng LNG có thể sử dụng."

Các quốc gia muốn nhập khẩu LNG cần các nhà máy giảm tải và biến nó trở lại dạng khí.

Pháp, Anh, Ý và Tây Ban Nha đã chế tạo những thứ này, nhưng những nước khác như Đức - nhà nhập khẩu khí đốt lớn nhất châu Âu - thì không.

Việc thiếu các cảng LNG ở châu Âu đã gây ra tắc nghẽn.

Châu Âu thiếu nhà máy để biến LNG trở lại thành khí đốt và lưu trữ nó

Vào cuối tháng 10, các báo cáo cho thấy có 51 tàu chở LNG ở vùng biển châu Âu - rất nhiều trong số đó đang chờ cập cảng.

· Những con tàu chở đầy xăng đợi ngoài khơi châu Âu bờ biển

Các quốc gia như Đức và Hà Lan đã cố gắng giải quyết vấn đề này bằng cách thuê các thiết bị đầu cuối nổi để lưu trữ và chuyển đổi khí đốt.

Tuy nhiên, ngay cả với những thứ này, họ không thể xử lý tất cả LNG đang đến.

Bà Nakhle cho biết: "Những bến cảng nổi này có quy mô nhỏ. Chúng không thể xử lý số lượng lớn LNG một cách nhanh chóng". "Vì vậy, hàng đợi tàu đang được xây dựng."

Có những lý do khác khiến châu Âu không thể lấy hết LNG mà họ đang gửi đi.

Bà Dourian nói: “Các quốc gia không thể nhập thêm nhiều LNG nữa vì hầu hết các cơ sở lưu trữ của họ đã đầy.

Bà nói, các quốc gia châu Âu đều đã tích trữ khí đốt để sưởi ấm khi thời tiết trở nên lạnh hơn, nhưng thời tiết mùa thu này tương đối ấm áp.

Các nước châu Âu đang có kế hoạch xây dựng thêm 17 kho cảng LNG. Cái này có thể tăng công suất lên hơn 40% .

Tuy nhiên, hầu hết sẽ chỉ đi vào hoạt động vào năm 2026.